Все для строительства и ремонта железных дорог
Товар на складе
ООО «Железнодорожное снабжение» является оптовым поставщиком материалов верхнего строения пути и путевого инструмента для строительных, железнодорожных компаний и промышленных предприятий в Сибирском и Восточном регионах РФ. Мы специализируемся на комплексных поставках материалов ВСП для проведения текущего ремонта, содержания и строительства железнодорожных и подкрановых путей.
Верхнее строение пути является единой комплексной конструкцией, состоящей из рельсов, скреплений с противоугонами, рельсовых опор (чаще всего в виде шпал), балласта, мостового полотна, стрелочных переводов и ряда специальных устройств. Верхнее строение пути воспринимает и упруго передает на основную площадку земляного полотна динамические воздействия колес подвижного состава, а также направляет колеса движущегося по пути подвижного состава.
Рельсы, соединенные между собой стыковыми скреплениями, а со шпалами — промежуточными скреплениями, образуют вместе путевую (рельсо-шпальную) решетку; шпалы (или брусья) заглублены в балластный слой, который опирается на основную площадку земляного полотна. На мостах при устройстве проезжей части без балласта рельсы опираются на деревянные мостовые брусья или железобетонные плиты.
Демонтаж железнодорожного пути общего пользования представляет собой ликвидацию какой-то из его частей или подъездного пути в целом. Демонтаж рельсов включает в себя разборку и снятие с места части железнодорожного полотна. Стоимость процедуры определяется исходя из расходов на выполнение работ, а также из выручки, которую предприятие может получить за продажу оставшегося после демонтажа рельсов материала: повторное использование элементов пути является вполне возможным, а потому этот фактор может частично покрывать расходы на ликвидацию путей.Причины, по которым может потребоваться демонтаж ж/д путей: изменение схемы подъездных маршрутов, закрытие части дороги, замена старого путевого устройства на новое, смена специализации и вида деятельности предприятия, изменение технологического процесса, переход предприятия на автомобильные перевозки.
