Щебень

Щебень – фракционный камень, который получают путём дробления и сортировки горных пород. Добывается карьерным способом. Востребован в развитии и строительстве дорожной сети (около 90% спроса). В железнодорожном строительстве спрос на этот строительный материал велик. Щебень используется в основном для устройства балластного слоя железных дорог, а также для возведения жд инфраструктуры.

Главные характеристики строительного щебня:

• Марка по прочности. Сюда входят показатели дробимости и истираемости. Для железных дорог эти показатели максимальные. В жд строительстве используется щебень из плотных горных пород – щебень из гравия и валунов. Средняя плотность зёрен должна быть более 2,4 г/см3.
• Зерновой состав. Размеры камня в мм – фракции. Важный показатель при выборе щебня. Для сооружения железных дорог используют фракции 25-60 (т.е. размеры камня должны быть от 25мм до 60мм). Для этого необходимо смешивать щебень, чтобы получить нужную фракцию. Полученная смесь фракций обязательно должна соответствовать ГОСТ 7392-2002 «Щебень из плотных горных пород для балластного слоя жд пути», а также ГОСТ 8267-93 «Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия». Межгосударственный стандарт устанавливает требования к таким характеристикам щебня, как плотность, параметры и размеры, а также регламентирует правила приёмки и методы контроля.
• Лещадность зёрен – содержание угловатых и пластинчатых зёрен (в % соотношении). Эти элементы имеются почти в каждой смеси: чем их меньше, тем щебень качественнее.
• Морозостойкость. Выпускаются марки F50, F100, F200. Актуально при устройстве железнодорожной сети в стабильно холодных регионах.
• Уровень радиации. Важно учитывать при строительстве трамвайных дорог в населённых пунктах.

Щебень, используемый при строительстве железных дорог, должен иметь все необходимые документы, подтверждающие качество материала: сертификат соответствия, санитарно – эпидемиологическое заключение, паспорт качества, где прописаны все характеристики камня.